15.11.17 Entgleisung in Elmshorn - Chaos in S-H

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    • 15.11.17 Entgleisung in Elmshorn - Chaos in S-H

      In Elmshorn, einem neuralgischen Punkt des Schleswig-Holsteiner Eisenbahnnetzes, welches im Wesentlichen aus zwei Nord-Süd-Verbindungen besteht, ist es am Mittwochmorgen zu einer Entgleisung der Regionalbahn von Hamburg-Altona nach Westerland gekommen. Dadurch waren die wichtigsten Direktverbindungen von Hamburg nach Dänemark, Kiel, Flensburg (Jütlandlinie) sowie Heide, Husum und Westerland (Marschbahn) unterbrochen. Auf diesen Strecken gab es fast jedes Jahr für die Pendler Probleme, wenn zwischen Pinneberg und Tornesch infolge Schneebruchs Bäume ins Gleis fielen und man es wieder einmal nicht schaffte, einen SEV zu organisieren: Eine direkte Busverbindung zwischen Pinneberg und Elmshorn existiert nicht.

      welt.de/regionales/hamburg/art…-Zug-Entgleisung-aus.html

      sat1regional.de/aktuell/articl…verkehrschaos-249797.html







    • Tjoa, da ist wohl irgendwas gehörig schief gelaufen. Die hatten da die Tage 'ne Betra laufen zur Weichenerneuerung und wie man auf dem letzten Video sehr schön sehen kann, war man damit wohl nicht ganz fertig geworden... wird man nun klären müssen, was da schief gelaufen ist. Spekulation: Der Fdl wähnte die Weichenverbindung wieder befahrbar, sei es durch ein Missverständnis in der Kommunikation mit dem "4.2." oder durch Vergesslichkeit oder so etwas..

      Es gibt halt in Schleswig-Holstein wirklich kaum eine bessere Weichenverbindung zum Entgleisen, wenn man das halbe Land eisenbahntechnisch lahmlegen will. Nach nunmehr über einem Jahr Pendlerfrust wegen Ersatzverkehren auf der Marschbahn kommt das natürlich sehr gelegen - auch, wenn die Züge auf die Insel weiterhin rollen können.
    • Frank L schrieb:

      Sind die Ursachen für die Entgleisung denn schon bekannt?
      Naja, offiziell noch nicht, aber man sieht auf den Videos und Bildern deutlich, dass man die Weichen zwar getauscht, aber noch nicht wieder verbunden hatte, als der Zug drübergefahren ist. An anderer Stelle hatte ein Tf, der kurz vorher durch Elmshorn gefahren ist, berichtet, dass da tatsächlich ein Stück Gleis fehlte.

      Edit, Nachtrag: Hier sieht man den Zustand von gestern Abend nach Bergung des Zuges: bilder-hochladen.net/i/m24y-v-1007.jpg - so wird es wohl auch ausgesehen haben, als der RE da in den Schotter gefahren ist...

      JakobF schrieb:

      Julian, warum ist diese Stelle so besonders? Ich kenne mich dort nicht aus.
      Durch Elmshorn muss alles durch, was von Hamburg kommend an die Westküste (-> Itzehoe -Husum - Westerland) oder Richtung Dänemark (-> Neumünster - Flensburg - Padborg - Skandinavien) will, also quasi der komplette Güterverkehr nach Skandinavien. Es gibt kaum eine andere Möglichkeit, da sinnvoll drumherum zu fahren.



      Die Strecke von Eidelstedt nach Neumünster ist mehr oder weniger eine eingleisige Nebenbahn, außenrum über Lübeck und Kiel ist nur halb elektrifiziert. Ein bisschen was könnte man noch über die Fehmarn-Fähre nach Dänemark bringen, aber das ist dermaßen umständlich, dass man das wohl nicht machen wird.
      Disclaimer: Die Karte ist uralt und stimmt nicht mehr mit den heutigen Verhältnissen überein, Hamburg-Lübeck z.B. ist seit 2008 elektrifiziert.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von JulianG ()

    • JulianG schrieb:

      Ein bisschen was könnte man noch über die Fehmarn-Fähre nach Dänemark bringen,
      Meinst du den GV? Kaum machbar, da die Scandlines-Bahnfähren auf dem Fehmarnbelt nur noch ein Stellgleis haben, die hauptsächlich als Frachtfähren eingesetzte Holger Danske und Kronprins Frederik wurden zwar ursprünglich auch als Eisenbahnfähren gebaut, aber ob die nach ihrem Umbau noch Stellgleise haben, weiss ich nicht, bei letzterer eher unwahrscheinlich, da sie beim letzten Umbau eine neue Heckrampe ohne Ladegleise bekommen hat, abgesehen davon liegen die Güter-Gleisanlagen in Puttgarden seit Jahren brach. Die jetzigen Doppelendfähren können maximal einen ICE 605 oder zwei DSB MF "Gumminasen" als Doppelzug aufnehmen.