Nur so zur Info: Wir sind hier immer noch im Bahnbilder-Thread!
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Ich durfte neulich mal wieder 'ne ordentliche Kamera in der Hand halten.
Hat aber auch nicht geholfen.[Blockierte Grafik: https://c1.staticflickr.com/9/8833/18453447305_898b8a4761_z.jpg]
Leienfelsstraße by taschenschieber, auf FlickrBonusbild ohne Zug:
[Blockierte Grafik: https://c1.staticflickr.com/9/8886/18453440595_ae9fc1a61b_z.jpg]
DSC_0124 by taschenschieber, auf Flickr -
Hier ein paar Impressionen der Sonderfahrt mit 112 565 der PRESS ins Tschechische Eisenbahnmuseum der CD nach Luzna
Bild 1: 201 101 der WFL in Chemnitz Hbf.
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_01.jpg]Bild 2: 423.094 in Luzna
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_02.jpg]Bild 3: 300.619 und 310.093 in Luzna
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_03.jpg]Bild4: 324.391 in Luzna
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_04.jpg]Bild5: Bardotka T478.1004 in Luzna
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_05.jpg]Bild6: Hummel T669.0001 und Sergej T679.1600 in Luzna
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_06.jpg]Bild7: E212.001 in Luzna
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_07.jpg]Bild8: T334.004 ex V36 in Luzna
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_08.jpg]Bild9: 112 565 beim Heizkesselwassernehmen. Und schon die Türen auf beim Lüftergenerator..
später wird sie dann kurt nach Zatec mit einen Schaden an selbigen liegenbleiben und uns über 4h Verspätung einbringen.
Dafür gab es dann eine bunte Mischung an Hilfsloks in Form von 731 011-3 (CD Cargo), 742 166-2 (CD Cargo) ab Chomutov und 106 756-0 (PRESS) ab Vejprty .
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_09.jpg]Bild10: 112 565 von der anderen Seite
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_10.jpg]Bild11: Die Bahnmeisterei Luzna
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_11.jpg]Bild12: Der Zug zur Abfahrt bereit, nur noch vorziehen alle einsteigen lassen..
[Blockierte Grafik: http://www.krawalowa.de/Forum_pic/luzna2015/luzna2015_12.jpg]War aber trotz Verspätung ein schöner Tag und eigentlich hat es der kleine Defekt noch viel interessanter gemacht.
Gruß André
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Heute im Frankfurter Hauptbahnhof:
[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150805/gllvyydl.jpg]
Welcher Tf da wohl die ZZA so merkwürdig umgestellt hat...Außerdem noch ein paar weitere Bilder aus ganz Deutschland:
Ein NOB in Hamburg-Altona nach Westerland (Sylt):
[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150805/ybrmr6n6.jpg]Eine BR 146.2 in Ulm:
[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150805/4md89z73.jpg]Und ein Dosto mit einer 111 in Nürnberg-Gleißhammer Richtung Feucht:
[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150805/dpetyew6.jpg]Gruß
Markus -
Totaler Scherzkeks dieser Tf... Draußen brüten sie alle bei 40 Grad und der fährt Ski fahrn Naja... passt zu Weihnachten. Hast du davon eig auch ein Bild gemacht? War aber auf jeden Fall cool heute mit dir/ euch
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Naja... passt zu Weihnachten. Hast du davon eig auch ein Bild gemacht?
Leider hab ich keins gemacht. Die armen Fahrgäste müssen ja ganz schön verwirrt gewesen sein, wenn da auf einmal 24.12.2015 auf der Anzeige steht. -
Hallo,
gestern kam die erste Hamsterbacke zu Schulungszwecken u.a. auch nach Camburg. Ab Fahrplanwechsel wird ja Abellio hier auf unseren Strecken mit Talent2 unterwegs sein.
Gruß
RainerSorry, der Beitrag sollte eigentlich in den Bilderthread.Modedit: Beitrag auf dem kurzen Dienstweg verschoben. / André
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Hallo Andre,
Sorry, der Beitrag sollte eigentlich in den Bilderthread.Modedit: Beitrag auf dem kurzen Dienstweg verschoben. / André
besten Dank!
Gruß
Rainer -
Totaler Scherzkeks dieser Tf... Draußen brüten sie alle bei 40 Grad und der fährt Ski fahrn Naja... passt zu Weihnachten. Hast du davon eig auch ein Bild gemacht? War aber auf jeden Fall cool heute mit dir/ euch
Markus nicht, aber ich!
[Blockierte Grafik: http://u.jimdo.com/www400/o/sd4f73139342fdc50/img/icce4e2e53704be0d/1440232834/std/image.jpg]
Und net nur das Datum war so verwirrend, sondern auch diese uneinheitlichen und unterschiedlichen Ansagen für die Fahrtrichtung.
Gruß Patrick
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So, dann mach ich mal weiter, auch wenn es weniger ein typisches "Bahnbild" ist, sondern vielmehr eine Rettungsaktion zeigt, bei der ich heute (gestern) beteiligt war. In Gemünden war ein Schwan in die Oberleitung geflogen und aufs Gleis gefallen. Der Arme hat sich dabei anscheinend einen Flügel gebrochen und musste von der Bundespolizei gerettet werden.
Traurig ist irgendwie aber schon, dass der Schwan laut eines Anwohners dort schon über 2 Stunden gelegen hat, bis dann tatsächlich erst gehandelt wurde. Aber dafür nehme ich die Verspätung gerne in Kauf :).
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Hallo,
Heute stand in Stuttgart-Vaihingen ein ICx rum. Hier ein paar Bilder:
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/151113/6nmd3nda.jpg][Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/151113/ry7osxnm.jpg]
Gruß
Markus -
Täuscht das, oder dachte irgendwer bei Siemens, dass die Türen beim ICE3 vieeeeel zu breit sind?
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Hallo Taschenschieber,
Laut TSI PRM gilt folgendes:
Zitat
4.2.1.3. Türen und Eingänge(1) Dieser Abschnitt gilt für alle Türen und Eingänge auf hindernisfreien Wegen, mit Ausnahme von Türen zu Toiletten, die nicht für Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität bestimmt sind.
(2) Türen müssen eine nutzbare lichte Breite von mindestens 90 cm haben und von Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität benutzt werden können.
(3) Zulässig sind manuell bediente, halbautomatische oder automatische Türen.
(4) Die Türbedienelemente müssen in einer Höhe zwischen 80 cm und 110 cm angebracht sein.
http://eur-lex.europa.eu/legal…=CELEX:32014R1300&from=EN
Gruß
Markus -
Äh... das war aber nicht die Frage. Guck dir doch mal die erste Tür am zweiten Wagen an - die sieht auf dem Bild wirklich winzig aus.
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Der Wagenkasten ist zum Ende hin verjüngt. Hier ein Foto aus dem Fotoarchiv, das ich vom ICx angefertigt habe.
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Okay, so wird ein Schuh draus.
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Das mit der Tür ist mir auch als erstes ins Auge gefallen bevor ich weiter gelesen habe. Dachte auch erst hä?...
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Was ich persönlich ja sehr interessant finde, ist die Gestaltung der Drehgestelle und insbesondere die Lagerung der Achsen. Sieht man in Markus' letzten Beitrag rechts ganz deutlich. Ich weiß nicht... irgendwie wird mir als Eisenbahner da mulmig, wenn ich das sehe und überlege, wie schnell die Kisten mal fahren sollen.
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Was passt Dir denn daran nicht, @PatrickR? Beachte, dass Du von der Lagerung der Wellen auf dem Bild genau gar nichts sehen kannst - das Novum ist nämlich, dass die Laufdrehgestelle innengelagert sind, wovon man sich durchaus auch positive Effekte verspricht. Die einzige Kritik, die mir spontan bekannt ist, kommt aus dem Instandhaltungsbereich; die Vorbereitungszeit zum Abdrehen ist wesentlich länger anzusetzen als bei den anderen aktuellen Fernverkehrstriebzügen. Das Problem ist hierbei allerdings auch nicht die Innenlageruing an sich, sondern, dass das Drehgestell völlig ohne Rücksicht auf URD-Belange zugepflastert ist mit vielen einzelnen, zeitintensiv abzubauenden Messeinrichtungen etc., die im Weg sind.