Überarbeitung und Neubau älterer Signalbauformen

Zitat von AndreW

War aber nicht auch auf Stellwerke.de da was mit dabei?

Ah, danke, stimmt, Holger hatte da ja was ;).

Gruß, Klaus

Guten Abend,

ich habe gerade die Hamburger Sv-Signale in den Betatest gereicht.

Gruß, Klaus

Ebenfalls im Betatest: Das Update der Hl-Signale:

Gruß, Klaus

Zitat von DanielP

aber Hallo, wer hat denn klammheimlich das 62er-Hl-System gebaut!?

Ich weiß es nicht, es war plötzlich einfach im Ordner

Gruß, Klaus

Mahlzeit,

ich habe nun auch die Neubau-Hl-Signale fertiggestellt und in den Betatest zur Nachkontrolle gegeben.

Gruß, Klaus

Zum Abend gehts dann noch mal in den Bereich der seltenen Signale:

Ks-Signale aus Teilen diverser Hersteller (WSSB, Siemens, Alcatel) von Bombardier für das Streckennetz der NEB.

Gruß, Klaus

Mahlzeit,

wo ich gerade bei Bombardier war, habe ich Hauptbahn-Ks-Signale von Bombardier (gibts u.a. in Elberfeld oder Euskirchen) ergänzt, auch diese werden demnächst im Update-Package verfügbar sein. Dieses ist soweit fertig und im Betatest.

Danke an taler, der mir entsprechende Fotos hat zukommen lassen.

Gruß, Klaus

Guten Abend,

in regem Austausch mit taler habe ich Veränderungen an den Lichtscheinen der Signale vorgenommen. Dies betrifft alle in jüngerer Vergangenheit erschienenen Signale und verbessert die Sichtbarkeit auf mittlere und lange Distanzen. Mit dem nächsten Release (Ks- oder Hl-Signale) werden die Lichtscheine für alle anderen Signale automatisch installiert. Ich möchte Euch aber nicht bis dahin warten lassen und biete daher schon mal ein kleines Update-Package an: obj-signalscheine_upd.l3dpack

Gruß, Klaus

Guten Morgen Andre,

kannst Du Fragen, die Signale im Betastatus betreffen, bitte im Betatest stellen, um andere Nutzer nicht zu verwirren? Sonst fragen sich jetzt vielleicht welche, wo es denn Thales K140 gibt.

zu 1.: muss ich später nachschauen, mit war aber, als ob es da wie bei den HV-Signalen die Variable Str::Wiederholer gibt. Jedenfalls taucht sie in der Doku auf.

zu 2.: Ja, es gibt auf den schmalen Anzeigen nur Platz für ein Zeichen. Reicht aber auch, da die Signale aufgrund der kleinen Lichtpunkte nicht für alle Geschwindigkeiten zugelassen sein dürften. Bis 100 sind sie im Loksim ohne Probleme einsetzbar, da dann ja keine Kennziffern über 9 angezeigt werden müssen.

Gruß, Klaus

Zitat von KlausN

zu 1.: muss ich später nachschauen, mit war aber, als ob es da wie bei den HV-Signalen die Variable Str::Wiederholer gibt. Jedenfalls taucht sie in der Doku auf.

Bei den Tunnelsignalen fehlt diese Funktion noch, kommt aber rein. Bei den anderen Ks- und HV-Signalen fehlt an den Vorsignalen thereotisch auch eine Möglichkeit, diese im abgeschalteten Zustand mit Kennlicht zu kennzeichnen. Zwar funktioniert das auch, wenn Str::verkürzt ausgewählt wurde, da das aber nicht intuitiv ist, wird das künftig auch über Str::Kennlicht wie bei Hauptsignalen möglich sein.

Und mir sind noch andere Fehler aufgefallen. Ks-Signale können derzeit bei Ks1 kein Zs3v-Lichtsignal zeigen und Ks1-Blinklicht wird in bestimmten Fällen bei Zs3v-Formsignalen nicht angezeigt.

Zitat von KlausN

zu 2.: Ja, es gibt auf den schmalen Anzeigen nur Platz für ein Zeichen. Reicht aber auch, da die Signale aufgrund der kleinen Lichtpunkte nicht für alle Geschwindigkeiten zugelassen sein dürften. Bis 100 sind sie im Loksim ohne Probleme einsetzbar, da dann ja keine Kennziffern über 9 angezeigt werden müssen.

Die Thales-Tunnelsignale werden nochmal überarbeitet. In Leipzig gibt es sie und dort haben sie große Zusatzanzeiger wie die K640-Signale und nicht von Siemens adaptierte kleine Anzeiger wie bei der Berliner U-Bahn.

Guten Abend,

ein bisschen Update und neue Features gibts auch noch:

Die komplett aus Zusatzschirmen bestehenden Ks-Signale können jetzt auch Zs3v, Zs6 und Zs13 als Formsignal haben. Ein solches Signal gibt es z.B. seit letztem Jahr am Berliner S-Bahnhof Springpfuhl (wie dargestellt, nur ohne Zs3 oben drüber):

Und die oben schon erwähnten Thales-Tunnelsignale wurden nach Leipziger Vorbild gebaut und haben normale Zusatzanzeiger, hier war das Vorbild Leipzig Hbf (City-Tunnel):

und hier Leipzig-Markt (City-Tunnel):

Für die Thales-Tunnelsignale fehlen noch einzeln stehende (genauer: einzeln hängende) Zusatzanzeiger, dann gibts ein Update im Betatest und hoffentlich auch bald öffentlich.

Gruß, Klaus

Guten Abend,

kurzer Zwischenstand: Ich bastele derzeit an den Bundesbahn-Signalen des zweiten großen Herstellers SEL, hier Bauform 1969 im Vergleich:

links SEL, rechts Siemens

Sobald die Bauformen 1951 und 1969 fertig sind, wird das Paket im Download entsprechend erweitert.

Gruß, Klaus

Frohen Feiertag zusammen!

Auf http://www.veb-verkehr.de habe ich das Update der Ks-Signale und die ersten Sv-Signale zum Download bereitgestellt. Mit dabei auch:

Dieses Signal stand einst in Hamburg-Eidelstedt (ohne die beiden Zusatzanzeiger) und kombiniert das HV- mit dem Sv-Signalssytem. Für Fahrten auf die Strecke der AKN wurde nur die rechte Lampenreihe benötigt, für Fahrten auf die Strecke der Hamburger S-Bahn wurde zusammen mit den links angeordneten Lampen ein Sv-Begriff gezeigt. Das besondere dabei ist, dass für eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 40 km/h je nach Fahrtstrecke entweder die mittlere oder die untere gelbe Lampe verwendet wurde.

Da ich nach einem Monat Abwesenheit nun wieder zuhause bin, hoffe ich, dass ich in nächster Zeit auch die Updates der HV- und Hl-Signale abarbeiten kann.

Gruß, Klaus

Was haben wir denn hier?

(Die fehlerhafte Darstellungs des Scheins unter den Schuten ist einem Programmfehler geschuldet, der in 2.10 behoben sein wird.)