Schwedische Inlandbahn

Hallo Loksimmer und Freunde schwedischer Bahnen.
Ich habe am 21. Dezember meine pfantasievolle Inlandsbahn
in das Betaforum gestellt. Mehr als 100 km schönste Landschaft.
Sonst dauert es 10 Minuten bis der Erste antwortet.
Für mein Projekt sind das jetzt 9 Tage ohne jegliche Antwort
und das kommt mir doch sehr spanisch vor.
Vielleicht weil Weihnachten ist ? ???
Es ist nicht so dass im Betaforum keine Aktivität ist.
Wünsche allen ein frohes neues Jahr.
Gruss Peter :-/

Liebe Loksimmer
Ich habe meine Inlandsbahn aus dem Betatest zurückgezogen und den Downloadlink gelöscht.
Eine unüberwindbare Intoleranz seitens einiger Betatester nimmt mir jegliche Lust mein
Projekt öffentlich zu machen. Ich werde aber für mich weiterwerkeln.
z.B. dieser Satz hier:
[quote author=PeterS
Ja, ich wünsche, dass alle von mir stammenden standortgebundenen Objekte, die real in Deutschland beheimatet sind z.B. Bahnhöfe und Gebäude entfernt werden. Es betreffen aber nicht nur von mir stammende Gebäude sondern wie man unschwer erkennen kann, auch von anderen. Wenn die Ersteller keinen Einspruch erheben, ist das ihre Sache. Vom Grundsatz her ist das Einbinden von Unikaten verwerflich.
[/quote]

Das ist der Gipfel. Das ist hier ein Computerspiel ! An Taler kommt keiner mehr vorbei, da ist beim Thema
Oberleitung die Messlatte weit weit oben. Unüberwindbar.
Ich verzichte hiermit auf meinen Status als Betatester. Schade. Gruss Lillstroem

Hallo
Ich habe auf den öffentlichen Teil des Forums gewechselt weil die Anderen die gerade an Strecken bauen sehen sollen mit welcher Menge Toleranz sie zu tun bekommen wenn sie dann, nach Jahren gebaut haben und voller Freude ihr Projekt
einreichen.
Dann kommt der erste Betatester und schreibt: Ich habe die Strecke zwar nicht geladen aber mal schnell hineingesehen ...

Ich verlange von den Betatestern dass seriös getestet wird. Die ganze Strecke geladen wird und dann erst ein Urteil gefällt wird. In diesem Fall ging es doch nur darum zu sehen ob eigene Dateien verwendet wurden. Im Prinzip um Neid und Missgunst dass da einer meine Dateien verwendet.
Ein anderer Betatester lässt seinen Frust, dass Dateien in der neuesten Strecke PSB100 von ihm verwendet wurden an mir aus.
Wenn sich nun Frieder aufregen würde dass da welche seine Bäume verwenden würden, dann gute Nacht.
Und wenn Ihr wollt das Streckenspezifische Objekte nicht verwendet werden dürfen dann muss das gekennzeichnet sein.
Am besten verschlüsselt mit Vorhängeschloss.
Beispiel der Bahnhof Bestwig von PeterS. Warum soll der nicht mal vorerst als Platzhalter auf einer neuen Strecke dienen. Nur der Erbauer und ein paar wenige anderen wissen dass das der Bhf Bestwig ist. Das Namensschild ist sogar editierbar.
später kann ein Erbauer seinen richtigen Bahnhof dort hinstellen.
Bei der Kinzigtalbahn und bei der Murgtalbahn ging das. Warum darf ich nicht ?.
Auf der Murgtalbahn stehen meiner Meinung die schönsten Häuser. Eben, nachträglich verfeinert und upgedated.
Wenn PeterS als Betatester glaubwürdig sein will dann sollte er mal selber seine Häuser auffrischen.
...und meine Ordner durchforsten was ich alles gebaut habe.
Und Uwe kann mal Aachen -Büren entlangfahren und dann den Satz überdenken "man kann nicht alles durchwinken."
Mal schnell ein paar 100 m "antesten" auf der Streckendatei, dabei zur Seite sehen, wie es aus der Lok gar nicht ginge,
das finde ich unfair.

Kommt dazu das der Editor das mal richtig und mal falsch anzeigt.

Thema Toleranz: Ein offenes gratis herunterladbares Computerspiel dass mich einlädt doch selber mit einem Editor
etwas dazu zu bauen muss genaue Regeln herausgeben. Darf der Buchsbaum der Saaletalbahn für ein eigenes Projekt verwendet werden oder nicht .
Schwer, sehr schwer.
Für ein nicht kommerzielles Portal auf dem ich gratis add-ons laden kann und mit einem gratis Editor mit bauen kann, muss faktisch alles gratis sein. Jede Textur, jede im Editor gebaute Datei. Auch mein eingestelltes add-on muss dann auch wieder gratis sein. Will ich das nicht freigeben darf ich gar nicht mitmachen. Neid und Missgunst haben in diesem Forum keinen Platz.
Das sage ich als Betatester, denn ich bin auch einer.

Und wenn ich dann als Normaluser eine Strecke herunterlade z. B. Thema rund um Uppsala und da steht dieser schöne Dom und wenn ich genau schaue, dann ha ha , das ist ja der Kölner Dom 15 m tiefer , dann ist meine Toleranz gefragt.
Wenn ich nicht tolerant bin, dann klick, und weg ist die Strecke. Wenn ich den Dom nicht kenne merke ich ja gar nichts.

Ich warte jetzt noch Julians Kommentar ab. Der geht anders damit um, denn seine Opernsängerin kennt den Text und die Melodie, aber erst bei der 4. Aufführung hat sie das Lied richtig ausgeschmückt, aber sie hat in den vorhergegangenen
Aufführungen viele Menschen erfreut.

Gruss Peter

Hallo Zusammen.
Streit muss manchmal sein. Die Wortwahl ist meist wichtig. Aber Streit reinigt.

Also wenn ich jetzt die 160er Oberleitung gegen eine 100 auswechseln muss kommt das einem Neubau gleich.
Im Bahnhof Mora hängt die 100er. Aber schon auf der blauen Brücke fährt der Personenzug 100-120 kmh und 500m
weiter 160 kmh, und der X2000 darf 40 % schneller fahren . Für den gelten die schwarzen Dreiecke denn der bekommt seine Soll Geschwindigkeit auf die Lok gemeldet. Kaum aus dem Bahnhof gerast siehst du sie: Die ersten Holzmasten.
Was Holzmasten ? Ja und sogar mit Y Beiseil. Das ist es was ich eben nicht nachbilden kann. Dieses Ducheinander von verschiedenen Masten, Oberleitung Typ Y und dann wieder Typ Y. Noch schlimmer.
Im Bhf Mora hängt nur auf einigen Gleisen die Oberleitung. Auf der Abstellgruppe hängt keine. Wenn ich das nachbilde sagen
die Pingeligen, hast wohl keine Lust mehr für die hinteren Gleise gehabt ? Ich muss also einen Kompromiss machen.
Komplett mit Oberleitung ? oder gar keine. So halb und halb und dann mit Holzmasten für 180 ? das gibts nicht.
Die Siljansbahn Mora bis kurz vor Borlänge ist fertig. Die 160er Oberleitung hängt an "anständigen" Masten.
Ich gebe zu dass die Drähte am Hänger hängen müssen. !!!!
Aber das Geknote und Durcheinander von verschiedenen Mast- und Fahrleitungstypen will ich mir und Euch nicht antun.

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Ich wette dass es 8 von 10 egal ist ob die X oder Y- Oberleitung hängt. Es hängt eine und sieht schwedisch aus. Fertig.
Manchmal ist auch das Tragseil angeknotet.
Du kommst in Schweden immer sicher ans Ziel. Weil alles auf Sicherheit ausgerichtet ist. Wie das dann aussieht ist zweitrangig. Ich könnte hier Romane schreiben.
Beim Fahren werdet Ihr das spüren und kapieren warum. Das konnte ich nachbauen.
Lasst mich die Oberleitung so einfach wie möglich machen. Ich müsste alles komplett neu bauen. 2 Jahre.

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Mit MBT Kuhl "spiele" ich seit Jahren. Wir sind glücklich wie die Kinder. Da ist eine Strecke von mir. Noch nicht ausgeschmückt aber fahrbar. Da steht eine Lok mit falschem Drehgestell. Ist doch wurscht. Wenn er mal Zeit hat macht er die Richtigen.
Plötzlich nach irgendeinem Update ist plötzlich das richtige Drehgestell unter der Lok. Und plötzlich ist mein Wald aufgeforstet.

Aachen-Düren ist älter das ist klar, ich wollte nicht die Strecke herabwürdigen. Auf keinen Fall die imense Arbeit, denn zu der Zeit konnte man nicht aus fertigen Dateien schöpfen.
Ich meine einfach: Die Messlatte hängt zu hoch.

Auch von mir noch die besten Wünsche für ein neues Jahr. Gruss Peter