Hallo Johannes,
Danke für deine Antwort, mal sehen, was die Zukunft bringt.
Viele grüße, Peter
Schwedische Inlandbahn
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- Strecke
- lillstroem
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Hallo Peter,
hallo Moritz,
tach der Rest.Zu den Richtlinien im Betatest:
Es ist Richtig, das es bisher keine festgeschriebenen Richtlinien für den Test gibt. Aber es herrscht ein allgemeiner Konsens darüber, was geht und was nicht. Und es gibt gelegentlich Auseinandersetzungen darüber wie groß die Abweichung sein darf. Die Messlatte ist nun einmal das Vorbild.Zur Fahrleitung:
Natürlich ist ein Aufwand von geschätzt 150h für einen mittleren Bahnhof recht hoch, aber ich bin der Meinung das sich dieser Aufwand lohnt. Ein Anderer hätte das ganze vielleicht auch 75h zusammengebracht, das würde dann aber auch anders Aussehen.
Und speziell bei der Inlandsbahn sind die Fehler leider offensichtlich, sonst könnte ich darüber schweigen.Zur Addon-Erstellung:
Nachdem man sich in die Funktionsweise und den Möglichkeiten des Editors eingearbeitet hat, wird nahezu jeder damit anfangen, selbst etwas zu bauen. Irgenwann kommt dann der Wunsch, das auch zu veröffentlichen. Also wird nach Jahren intensiver Arbeit das Ergebnis im Beta-Bereich freudig den Testern zur Begutachtung vorgestellt. Und dann kommt das 'böse' Erwachen: Die von einem selbst so hochgeschätzte Arbeit wird von den 'bösen' Betatestern zerrissen. Das macht keinen Spass. Ich weiß das und die Anderen wissen das auch.
Um das Beispiel Facharbeiterausbildung aufzunehmen: Unser Loksim-Azubi hat also sein Werkstück fertig und zeigt es seinem Meister. Der schaut es sich an, prüft es und sagt dann 'in Ordnung' oder 'da mußt Du nochmal ran. Die Ecke muß so aussehen und nicht so.' Im zweiten Fall zieht unser hoffnungsfrohe Facharbeiternachwuchs einen Flunsch und geht nochmal an die Werkbank. Oder er schmeißt das Ergebnis seiner Arbeit in die Tonne und zieht beleidigt von dannen.
Soll ich jetzt alles gutheißen, was mir im Betatest vorgelegt wird? Nur um zu vermeiden, das der Addon-Einreicher in seinem Ego verletzt wird? Denn jede Zurückweiseung ist eine solche Verletzung.Gruss
Uwe -
Hallo zusammen,
ich lese nun seit Tagen hier mit und muß Uwe in einigen Punkiten durchaus Recht geben. Auch ich war einer der viele Erfahrungen mit den "bösen" Betatestern machen durfte. Diese aber haben mich auch immer etwas weiter gebracht. Zugegeben bin ich auch mal ein "nordisches Rauhbein" , aber da helfen dann einige Tage Ruhe und dann geht man doch wieder an die Arbeit. Ich denke das Wichtigste ist der Spaß an der Sache mit ein paar zu beachtenden Regeln.
Gruß Ingo
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Unser Loksim-Azubi hat also sein Werkstück fertig und zeigt es seinem Meister. Der schaut es sich an, prüft es und sagt dann 'in Ordnung' oder 'da mußt Du nochmal ran. Die Ecke muß so aussehen und nicht so.' Im zweiten Fall zieht unser hoffnungsfrohe Facharbeiternachwuchs einen Flunsch und geht nochmal an die Werkbank. Oder er schmeißt das Ergebnis seiner Arbeit in die Tonne und zieht beleidigt von dannen.Hm, hierzu fällt mir ein wahre Situation aus meiner schulischen Ausbildung ein: Ein Werkstatt-Lehrer, der dem Alkohol auch während dem Dienst zuträglich war, setzten wir mal eines seiner Werkstücke, das er uns vorgezeigt hat ("so sollt ihr es machen"), als das unsrige vor - er hat darauf eine 2 gegeben und nicht gemerkt, dass es jenes war, das er selbst angefertigt hat ;D
B2T
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Der Lokschuppen ist fertig.
Gruß Moritz -
Hallo Moritz,
schöne Sache! Tut sich an der Strecke noch was, oder ist Peter wegen der Kritik im Betatest jetzt komplett raus? Das wäre sehr schade.Beste Grüße,
Julian -
Hallo Julian,
es tut sich noch so einiges, nur eben hinter verschlossenen Türen (nicht verwechseln mit J-P Sartre). Ich baue wegen des ICE1 und nahenden Prüfungen nicht mit voller Kraft. Peter baut noch kräftig. Sein Netz umfasst etwa 220km. Ob mal etwas an die Öffentlichkeit durchsickern wird, ist ungewiss.
LG Moritz -
Ich wollte mich hier und im Rest des Forums eigentlich nicht mehr zu Wort melden, aber an dieser Stelle sei gesagt, dass ich weiterhin dafür plädiere, dass diese Strecke an die Öffentlichkeit MUSS. Solange Du sie als "Schwedische Strecke" deklarierst, müssen natürlich die gängigen schwedischen Richtlinien eingehalten werden. Wenn Du letzteres nicht gewährleisten möchtest, muss die Strecke als "Strecke nach schwedischem Vorbild" an die Öffentlichkeit.
Ich halte mich aus dem Beta-Test mittlerweile raus, falls es also nur an mir gescheitert sein sollte, zögere bitte nicht, es noch mal mit dem erweiterten Streckennetz zu versuchen. Ich würde mich freuen.Grüße
Julian -
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Etwas neues von der Inlandsbahn.
...
Inzwischen sind meine Strecken zusammen 700 km lang, ich akzeptiere die kleinen Fehlerchen, die bei mir noch bestehen, ich muss ja auch das Manko beim Loksim akzeptieren, dass ich immer noch
nicht rangieren kann, was ja nun alles andere als Vorbildlich ist.
Inzwischen ist auch ein 26 gleisiger Bahnhof dazugekommen, alle Gleise befahrbar.
Aber etwas auf eine eigene Homepage hochladen und dann muss ich es wieder löschen
weil ich von XY eventuell ein Objekt verwendet habe das möchte ich auch nicht. Und man hat
das Problem mit dem überschreiben noch nicht im Griff.
Es wird schätze ich noch ein Jahrzehnt dauern, bis die Macher vom Loksim, die auch sicher ständig
in Facebook und Wikileaks und all den freien Kommunikationsmitteln recherchieren merken
dass auch der Loksim frei sein muss. Offen und für Jeden alles nutzbar.
Es wäre schön wenn der Loksim ein Spiel bleibt, mit Toleranz und viel „Spielraum“ für Alle.
Ja das wünsche ich mir. Gruss PeterHallo Peter,
toller Landschaftsbau den du zelebrierst
Wenn dir ein Feedback aus dem Beta-Forum noch fehlt ist es sicher schwierig eine korrekte Weiterentwicklung voranzutreiben.
Aber wie heißt es so schön auf hochdeutsch: Was lange währt wird endlich gut. (oder besser; Eile mit Weile ;D )Deine Idee mit dem Hochladen auf eine eigene Website finde ich daher ganz in Ordnung, sofern du noch weißt, ob alle geänderten (Fremd-)Objekte in deinem 'eigenen Ordner' gelandet sind - also sauber getrennt wurden.
Was mir beim Bildbetrachten auffällt, es sind so gut wie keine Signale sichtbar verbaut. Falls doch, hast du dich am Original orientiert http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnsignale_in_Schweden und mit fährst schon mit dem ATC-System http://de.wikipedia.org/wiki/A…rain_Control#ATC_Schweden , oder liegt dies noch in weiter Ferne (der LS3D Entwicklung)??
Wünsche dir weiterhin viel Spaß beim Loksimmen.
Gruß
Schnauferl -
Hallo Peter,
ZitatAlles anzeigenHallo Schnauferl
Herzlichen Dank für Dein Lob. Ich baue seit 2011 an meinen Strecken
Natürlich stehen überall die richtigen Signale. Es gibt zwei ähnliche Signale
die drei grün zeigen, einmal alle drei grün fest und einmal ein grün fest und zwei blinkend. Die habe ich gebaut. Eines bedeutet dass die Strecke hinter dem Signal sehr kurz ist. Beim Loksim blinken beide Signale mal und mal nicht.
Für mich ist das kein Fehler im Programm, es ist mir wurscht obs jetzt
blinkt oder nicht. Für mich ist da s beim Fahren eine Abwechslung. So wird es nicht langweilig. Ja die gesamten 700 km sind fahrbar. Sogar mit dem
X2000 mit 210 kmh.danke dir , für die weiteren Bilder. Gigantisch die detaillierte Pflanzenwelt im urbanen Raum
Das Problem (-chen ?) mit den Signalen würde ich den Loksimforis in einem neuen thread anzeigen, zwecks gemeinsamer Lösungsfindung. Vllt. geht es mit Teamwork schneller, die korrekte Darstellung zu finden; als durch Feedback von (beurlaubten / in Alltagsarbeit befindlichen) beta-Testern.
ZitatJa auch ATC ist installiert. Nämlich die LZB vom Loksim. Zusammen mit dem
AFB und natürlich den Einstellungen auf dem Führerstand funktioniert das
bestens. Man muss die ATC also nicht mehr erfinden.
So wie ich das Gelesene verstanden habe gibt es da andere Toleranzen (im original schwedischen ATC-System). Aber vorab tut es (für uns ;D ) die LZB auch, bis die Entwickler ihre ToDo-Liste ergänzt und abgearbeitet haben. Neues braucht eben seine Entwicklungszeit.Zitat....
Tja, feetback vom Betatest. Davon bin ich geheilt.
War ja selber mal Betatester.
'Eile mit Weile' - wird schon werdenGruß
Schnauferl -
God morgon Peter,
wenn es 'nur' vorwärts geht ist doch alles in Ordnung
Wenn ich die Entwickler richtig verstehe sind alle 'Vorwärts'-ToDo's im Loksim wichtiger abzuarbeiten, bevor sich an den Rangierbetrieb herangewagt wird. Da bedarf es wohl einer Entwicklerschwemme in den nächsten Jahren und nicht nur Weihnachtswünsche :o
Bewegte Objekte im Gleisbild sind schön anzusehen, wie auch das dazugehörige Signalbild zu dem passenden Zeitschaltbild; aber da wären wir wieder bei den alten Fragen; z.B. mit den 'überholenden/ entgegenkommenden Zügen' (hoffe die kommen vor Rangierfahrten ) - da wäre der Speicher mal gefordert, wie auch das Entwicklerteam
Gruß
Schnauferl -
Hallo Peter,
was mich leider an den schönen Bildern stört, ist das die Tragseile halt nicht über die Isolatoren geführt werden, sondern hindurch. Schade, denn das trübt das Bild doch erheblich.
Gruss
Uwe
