Hallo Olaf.
Da war ein falsches Bild hinterlegt.
Danke für den Hinweis.
Auch Dir ein schönes Weihnachtsfest.
Gruẞ
Martin
Womit befasse ich mich?
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- Strecke
- MartinF
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Hallöle.
Zur Zeit erweitere ich meine Schmalspurstrecke.
In Kirchberg Ladestelle steht noch ein Rübenzug. Auch in Colritz stehen Rübenwagen aus Polen. Bisher konnten sie nicht abgefahren werden, weil es keine Zuckerfabrik gab.
So habe ich nun einen Ausbau der Strecke angefangen.
Startpunkt ist die Strecke, die zum Schotterwerk führt:
Hier geht es nun unten weiter Richtung Barsdorf, wo die Zuckerfabrik steht:
Auf den Gleisen finden ettliche Rangierfahrten statt. Deshalb ist dieser bereich auch durch Schutzsignale abgesichert. Sie sind klappbar und beleuchtet:
Nach Barsdorf teilen sie die Straße und die Bahn ein Planum. Nicht selten in Sachsen:
Hier ist auch ein Anschluß, das VEB Steuerungstechnik:
Und weiter geht`s bergan:
Gruß
Martin
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Wie immer schöne Eindrücke!
Lg, Jakob
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Hallo Martin,
sieht super aus. Aber mir ist ein Punkt aufgefallen, die Andreaskreuze wirken etwas tief aufgestellt. Von Oberkante Fahrbahn bis Unterkante Kreuz soll es 1m sein. Oder es wirkt so wenig, weil das Kreuz zu groß ist? Sonst schaue ich noch mal zuhause, nach der entsprechenden Tgl, ob das DDR-spezifisch anders war.
Gruß, Klaus
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Hallo Martin
Die Strecke macht sich ganz gut, mir sind da aber einige Unstimmigkeiten aufgefallen:
- Die Fahrleitung sollte in Kurven nicht im Zick Zack verlegt sein, wie z.B. am Streckenanfang oder in der Kurve nach Groß Gerau-Dornberg
- Das Zs 3 mit Kennziffer „16“ am Asig von Walldorf macht dort keinen Sinn, es sollte hinter der nächsten Weiche aufgestellt werden, denn es gilt dort dann für die Ausfahrt aus dem Nebengleis.
- Zwischen F-Stadion und F-Süd fehlen die Brückenschatten
Viele Grüße
Ulrich
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Hallöle.
Zur Zeit mache ich aus Alt, 2008:
Neu, 2024:
Man dürfte es kaum glauben, aber es handelt sich um das gleiche Ursprungsbild.
Mit ein wenig Aufwand habe ich aus einem 4 : 3 Bild einen 16 :9 Führerstand gebaut.
Es handelt sich um den VT 08 520
Der VT 08 503 ist auch als I60 Variante entstanden .
Gruß
Martin
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Hallo Martin,
das sieht ja sehr gut aus, gefällt mir!
1:1 das gleiche Ursprungsbild dürfte es aber nicht sein, oder hattest du den Fahrstufenschalter digital verstellt?
Gruß
Jan
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Moin Martin,
kleines Detail von mir. Der 2526/2826 besitzt kein Ebula, sondern eine Tablethalterung. Kannst du dort noch retuschieren?
Lg, Jakob
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Hier das aktuelle Bild:
Die BR 426 in Kiel:
Und der finale Führerstand:
Jetzt folgen noch ausgiebige Tests.
Gruß
Martin
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Hallo Zusammen.
Gester sind die Full HD Führerstände der Baureihe 212 :
und der Baureihe 213 :
in den Betatest gegangen.
Beide Baureihen wird es in verschiedenen Varianten geben.
Gruß
Martin
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Da bei der DB die E41 001 wieder betriebsfähig aufgearbeitet wurde, habe ich meine 141 132 auch aufgearbeitet.
Sie dreht nun ihre Runden:
Gruß
Martin
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Hallo Martin!
Die überarbeiteten Führerstände sehen toll aus. Freue mich schon auf die 212 und aber auch auf die 141....
Das waren die Lokomotiven meiner Jugend - mein Spielplatz war damals die Anlage des BW Bremerhaven Lehe mit vorgehaltener 50er für den Hilfszugeinsatz, 260 und 236 (noch mit Koksöfen zur Kühlwasser/Motorvorwärmung) 211 und 212 für Reise und Güterzugdienst, 141 für den Personenzugdienst. Dazu kamen noch Schadwagengleise und eine Achssenke. Rangiert wurde in der Abstellung mit der Köf 2.
Danke nochmals für deine Mühen.
Gruß,
Jörg
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Hallo zusammen.
Als letzten Führerstand wird es den der V65 in Full HD geben.
Hier ist die V65 mit einem Nahgüterzug unterwegs:
Gruß
Martin
