Überarbeitung und Neubau älterer Signalbauformen

Hallo Uwe,

muss ich jetzt eine Option für den User beweisen, die es vielleicht nie gab, aber dennoch denkbar gewesen wäre?

Gruß, Klaus

Hallo Uwe,

Zitat von taler

Hach Klaus,

wie lange kennen wir uns jetzt?
Ich hatte halt gehofft ein Bild zu sehen.

Gruss
Uwe

Leider habe ich heute kein Foto für Dich .

Ich bin mir zwar sicher, mal irgendwo ein Signal mit sichtbar zurückgebauter 2. Rotoptik gesehen zu haben, ich weiß aber leider weder wo, noch welche Bauform das war. Ich lass das halt einfach so, wenn jemand sowas brauch, soll er es nutzen, wenn nicht, dann eben nicht.

Zitat von JulianRz

DB Netz hat da wohl so eine Planungsrichtlinie, der zufolge bei unter 60km/h Signale auch einfach so links stehen dürfen -_-

Es müsste in dem Fall dann aber bei 60 oder weniger heißen. Oder betrifft das nur die Ausfahrsignale in Richtung Westen? Von Westen kommend darf man ja meiner Meinung nach mit 60 einfahren (von Osten 40). Fahre da zwar häufig vorbei, hab aber noch nie auf die Standorte der Asig geachtet. Nur auf die Avsig der östlichen Einfahrt mit dem aberwitzig kleinen Ne2.

Gruß, Klaus

Moin,

als ich die Tage die Signalblende der 1969er-Signale mit ihrer etwas unregelmäßigen Form mit Blender einmal neu erstellt hatte (nachdem ich schon mindestens 3 mit Loksim erstellte Versionen davon rumfliegen hatte):

und ich diese Blende nun auch an die Kompakt- und Ks-Signale anbauen wollte (es ist ja auch in der Realität seit 50 Jahren dieselbe Form), fiel mir auf, dass sie an die Objekte gar nicht ran passt, weil die Lampen kleiner sind. Offensichtlich also ein Fehler dort.

Kompaktsignal, links vorher, rechts nachher.

Auch die Darstellung der Signallaternen und -lichter selbst für die Kompaktbauform habe ich geändert und neue Texturen erstellt:

Ks-Signal, links Glühlampe, rechts LED

In kleinen Schritten geht es also voran.

Gruß, Klaus

Moin,

weitere kleine Schritte:

Gruß, Klaus

Guten Abend,

ich aktualisiere diese Aussage mal:

Zitat von KlausN

Ja, hier meine aktuelle ToDo-Liste für das "Bundesbahn"-Paket, die Tafeln sind der Hauptgrund, warum ich es noch nicht als fertig ansehe und noch nicht veröffentliche:
[...]

• Lf1 - Langsamfahrscheibe
• Ne7 - Schneepflugtafel
  Ne12- Neigungswechseltafel
• Ra10 - Rangierhalttafel
  Ra11 - Wartezeichen
  Ra13 - Isolierzeichen
• Sh0 - Fahrverbot
  Sh2 - Schutzhalt
• Zs3 - Geschwindigkeitsanzeiger (einzeln stehendes Formsignal)
  Zs3v- Geschwindigkeitsvoranzeiger (einzeln stehendes Formsignal)
  Zs6 - Gleiswechselanzeiger (einzeln stehendes Formsignal)
  Zs10- Endesignal

Derzeit fertiggestellt (der Vollständigkeit halber, vielleicht fällt jemandem auf, ob ich was vergessen habe) sind:

• Bü-Überwachungssignale
  Bü2, Bü3, Bü4, Bü5
  Ankünde- und Kennzeichentafel
• El1, El2, El3, El4, El5, El6
• LP3, LP4, LP5
• Lf2, Lf3, Lf4, Lf5, Lf6 und Lf7
• Ne1, Ne2, Ne3, Ne4, Ne5, Ne6, Ne9
• Ra12 - Grenzzeichen

Falls jemand für die Teile im oberen Bereich noch texturfähige Fotos beisteuern kann, darf er/sie sich gern bei mir melden.

Gruß, Klaus

Zitat von DanielP

Ich mühe mich gerade mit deinen Ks-Signalen ab, damit die nicht leuchten, wenn sie mit einem weißen Kreuz bedacht sind.

Wenn man die einfach als Objekt statt als Signal aufstellt, leuchtet da nichts, sofern ich nicht explizit einen Begriff aktiviere:

In dem Streckenobjekt kann man auch ein weißes Kreuz und eine "Tüte" einzeln um die jeweils zu verdeckenden Teile anlegen. Da muss man die Signalobjekte gar nicht für anfassen.

Gruß, Klaus

Hallo,

es stehen noch diverse Bauarten auf meiner ToDo, unter anderem die von dir gezeigten. Sofern sich sinnvoll Texturen basteln lassen, sind die auch irgendwann dran.

Gruß, Klaus

Der nächste Block ist fertig:

Guten Abend,

nachdem ich in der gestrigen Nachtschicht nochmal die Möglichkeit hatte, Signaloptiken auszumessen, konnte die abschließende Form der "V136" erstellen:

Lampe und Blendschirm habe ich dabei schnell neu erstellt, mit Blender ist das ja vergleichsweise schnell erledigt. Diese Lampenform findet ja seit den Einheitssignalen in diversen Siemens-Signalen im deutschen und internationalen Markt Anwendung, auch in den heute aktuellen Ks-Bauformen. Neu hinzugekommen ist auch der Blechring zum Spannen des Schirms um die Lampe. Die ebenfalls in der Überarbeitung befindlichen Ks-Signale erhalten natürlich auch die neuen Lampen.

Ebenfalls neu dabei ist, dass die "Doppellaterne" jetzt auch korrekt aus zwei Einzellaternen besteht, diese sind extra für diese Anordnung an den Seiten nicht komplett rund.

Eventuell kommt hier noch ein Schatten unter den Schirm, der die zu hell wirkende Fläche zwischen den Lampen korrigiert.

Gruß, Klaus, ruhiges Rest-Jahr und Guten Rutsch wünschend.

Hallo Patrick

Zitat von PatrickR

Sicherlich ist diese Restriktion zu 99% der Fälle nicht weiter tragisch, ich kenne jedoch einen Bahnhof, in dem man je nach Fahrweg, mit 110 km/h, 60 km/h, 40 km/h, 30 km/h und 20 km/h einfahren darf, mit entsprechender Signalisierung.

Ich bin gerade gedanklich die Tage noch mal bei dieser Thematik mit dem Zs3(v) und der Aufteilung auf zwei Fonts gewesen, als ich mir über die Sk-Signale Gedanken gemacht habe, die ja theoretisch Werte bis 19 anzeigen können (auch wenn es das in der Praxis wohl nicht gibt, habe einen streckenkundigen Tf gefragt, der mir nur schrieb, dass er sich erinnern könne, dort nur Kennziffer 6 gesehen zu haben, auch Fotos aus dem Netz zeigen keine anderen Kennziffern). Die Aufteilung auf mehrere Fonts stellt insofern kein Problem dar, da sich im Loksim ja Fahrplanvariablen definieren lassen. Da in einem Fahrplan dann vermutlich keine zwei weit auseinander liegenden Kennziffern am selben Signal auftauchen (selbst zwei verschiedene tauchen nur auf, wenn dahinter ein Limit folgt, das nur bei nachfolgendem Hp0 gilt), kann die Restruktion damit aufgehoben werden, dass bei einem in der Strecke aufgestellten Signal die Variable "Str::Zs3kleiner60" nicht einfach mit ja oder nein gesetzt, sondern eine Sichtbarkeitsbedingung wie "FahrplanVars::FahrwegESigMusterbahnhof >= 1" oder ähnliches gesetzt wird und sie entsprechend im Fahrplan definiert wird. Dann wird je nach Fahrplan der richtige Font ausgewählt.

Gruß, Klaus

Kleinvieh macht auch Mist:

Die beiden Standard-Sockel, links die alte Beton-Bauform, rechts die neue Stahlrohr-Bauform, wird es mit dem neuen Signalpaket ebenfalls geben.

Gruß, Klaus

Zitat von taler

Hallo Klaus,

nun eine ausgebaute Rotoptik mag es gegeben haben (Was ich jetzt aber auch nicht glaube ), nur bei einem Signal der Bauform '58' halte ich das für noch unwahrscheinlicher. Zumal dann ja auch das Stellwerk mit angepasste werden müsste (Glühfadenüberwachung und so). Eher gibt es da einen Komplettumbau auf Ks-Signale, meiner Meinung nach. Und wie gilt: send pix.

Entspannte Grüsse
Uwe

Ist zwar ein Kompaktsignal, aber sag niemals nie

Gruß, Klaus