Hallo an die, die es wissen.
Habe grade in der "Aktuellen Stunde" auf WDR einen Bericht gesehen, dass das Sanden ein Sicherheitsrisiko darstellen kann. Ich konnte dem Beitrag nicht ganz folgen. Denn es war die Rede davon, dass, wenn ein Tf bis zum Stillstand sandend den Zug bremst und er dann steht, also der Zug, nicht der Tf, dass dann kein Strom mehr zwischen Zug und Schiene fliessen könne und somit das Gleis nicht mehr als belegt für den FDL erkannt werden kann. Als Unfallbeispiel wurde dann ein Unfall in Recklinghausen vor zwei Jahren gebracht.
Hoffe, ich habe den Beitrag inhaltlich einigermaßen korrekt und verständlich darlegen können.