Österreich im Führerstand erleben

Diese bunten Schwellen sind was ganz eigenenartiges. Was da genau dahinter steckt kann ich auch nicht sagen, aber ich hab nur ein paar mal schon mitbekommen, dass diese für die 330 km/h Testfahrten verlegt worden sind um genaue Messungen durchzuführen und durch die Farbe hat die Kamera bzw die Instrumente einen besseren Kontrast oder so.

Ansonsten hört man dass diese Schwellen, neue Entwicklungen sind und dort erprobt werden und damit sie eindeutig unterschieden werden können haben sie Farbe bekommen. Die blauen Schwellen sollen überhaupt zum großteil aus Plastik sein.

Inwiefern das stimmt kann ich leider überhaupt nicht sagen, da es anscheinend kein Mensch weiß was das eigentlich ist aber die beiden "Gerüchte" wollt ich euch nicht vorenthalten und vielleicht ist da ja was dran...

lg

Ab in die Wachau.... 8-)

Die Strecke wurde von der NÖVOG übernommen die im Sommer täglich bis zu 3 Zugpaare auf dieser Strecke anbietet. Die Strecke ist in sehr schlechten Zustand daher auch die lange Fahrzeit.
Zuglok ist eine 2043 die ebenfalls von der ÖBB übernommen wurde.

Viel Spaß bei dieser wunderschönen Strecke durch eine wunderbare Landschaft

Vielen Dank

Bitte nicht vergessen die Videos auch auf deine Homepage einzubetten

Danke

Es geht weiter mit der "Streckenkunde"

1.) Von Linz Hbf geht es ab nach Summerau an die tschechische Grenze - Summerauerbahn

2.) Von Steindorf bei Strasswalchen geht es ab nach Braunau am Inn - Mattigtalbahn

3.) Von Wels Hbf geht es ab nach Passau nach Deutschland - Passauerbahn

4.) Von Wels Hbf geht es nach Grünau im Almtal - Almtalbahn

5.) Von Linz Urfahr nach Aigen- Schlägl - Mühlkreisbahn

6.) Von Liezen nach Linz Hbf über Selzthal - Pyhrnbahn

7.) Von Aschach an der Donau nach Wels Vbf - Aschacher Bahn

8.) Von Kammer-Schörfling nach Attnang - Puchheim - Kammer-Schörfling-Bahn (Kammerer Hansl)

9.) Von Ried im Innkreis nach Schärding - Salzkammergutbahn

10.) Von Neumarkt Kallham nach Waizenkirchen - LILO Ursprungsstrecke (Linzer Lokalbahn)

Damit sollte mal bis auf weiteres keinem langweilig werden

Viel Spaß beim anschauen und danke an Harald Peter Kieberger für diese Filme

Machen wir weiter 8-)

1.) Von Neumarkt-Kallham nach Braunau am Inn - Innviertelbahn

2.) Von Ried im Innkreis nach Attnang-Puchheim - Salzkammergutbahn (Teil 2)

3.) Von Steinach-Irdning nach Attnang-Puchheim - Salzkammergutbahn (elektrifizierter Teil)

4.) Von Vöcklamarkt nach Attersee - Atterseebahn (Meterspurbahn von Stern & Hafferl)

5.) Von Steyrermühl nach Lambach (Personenverkehr eingestellt seit 1988) - Gmundner Bahn

6.) Von Peuerbach nach Linz Hbf - LILO (Linzer Lokalbahn)

7.) Von Vorchdorf nach Gmunden Seebahnhof - Traunseebahn (Meterspur)

8.) Von St.Wolfgang nach Schafbergbahnhof - Schafbergbahn (Dampfbetriebene Zahnradbahn - Bergfahrt)

9.) Und das ganze wieder runter

Damit ist das Wochenende wohl gerettet 8-)

Viel Spaß damit

Mal was anderes

Heute geht es mit Volldampf dahin - auf 760 mm Spurweite

Steyrtalbahn - Von Steyr nach Grünburg

Heute geht es mal von meiner 2.Heimatstadt St.Pölten mit einem Güterzug nach St.Agyed.

Der Personenverkehr ist ab dem Bahnhof Schrambach eingestellt und die Strecke zwischen Freiland und St.Agyed hat die private "Traisen/Gölsental GmbH" der ÖBB abgekauft, und betreibt diese nun als Anschlussbahn weiter. Der Güterverkehr ging von Rail Cargo Austria an die LogServ (Tochter der Voest Alpine), die den Güterverkehr wesentlich günstiger abwickelt als Rail Cargo Austria (ÖBB).

Da LogServ allerdings nicht genügend eigene Diesellokomotiven besitzt, wurde die ÖBB beauftragt die Traktion für manche Züge zu erbringen. Täglich rollen nun wieder bis zu 4 Güterzüge mit bis zu 18 Holzwaggons auf dieser Strecke.

Nachdem hier schon länger nichts mehr gepostet wurde gibt es jetzt ein kleines aber feines Update im Bereich Führerstandsmitfahrten in Österreich

Schwerpunkt liegt diesmal in Niederösterreich.

Zuerst geht es auf die Gölsentalbahn mit einem Triebwagen der Reihe 5047 der zwischen Hainfeld und Traisen pendelt. Den Bahnhof Traisen kennen wir schon von dem letzten Video der Traisentalbahn.
Die Gölsentalbahn ging ursprünglich über den Gerichtsberg und führte weiter bis zur Südbahn. Nachdem der Gerichtsbergtunnel dringend saniert gehört hätte aber die ÖBB und das Land Niederösterreich nicht bereit waren diese Sanierung zu bezahlen, hat man kurzerhand den kompletten Bahnverkehr auf dem Teilstück eingestellt. Seither verfällt die Strecke zunehmend. Zwischen Hainfeld und Traisen gibt es noch Verkehr und 2012 und 2013 wurde die Strecke teils umfangreich modernisiert und es wurde ein Zugleitbetrieb eingerichtet. Damit verloren insgesamt 12 Personen ihren Job (Fahrdienstleiter, Schrankenwärter etc)

Gölsentalbahn - Hainfeld -> Traisen

Zu guter Letzt gibt es was für die Geschwindigkeitsfanatiker:
Mit bis zu 230 km/h zischt der railjet seit Dezember 2012 über die Neubaustrecke zwischen St.Pölten und Wien Westbahnhof und verkürzt so die Reisezeit auf 25 Minuten. Über die alte Strecke hat man 45 Minuten benötigt.
Die Strecke wird im ETCS Level 2 Betrieb befahren.
P.s.: Diese Strecke befindet sich für den Loksim gerade in Bau. Einige Teile sind bereits fertig aber noch lange nicht herzeigfähig.

Westbahnstrecke NBS - Wien Westbahnhof -> St.Pölten Hbf

Viel Spaß

Sebastian auf deiner Homepage hast du das neue Video der Westbahn (St.Pölten - Linz) überschrieben mit dem des ehemaligen REX Video nach Amstetten.

Das Video zeigt den railjet aber unter dem Video die Information gilt noch für den REX.